Zavodning keng ishlashi: lyuk oynasi maxsus ishlab chiqarish jarayonidan o'tadi, u issiqlik izolatsiyasi va quyoshdan himoyalanish uchun kunlik talablarga samarali javob beradigan{0}}issiqlik-izolyatsiyalovchi qatlam va UV{2}}to'suvchi qoplamaga ega.
Derazalarni qoraytirishning mumkin bo'lgan xavflari: standart issiqlik{0}}izolyatsion plyonkalar katta o'lchamli lyuklarda cheklangan samara beradi; issiqlik yutilishi to'yinganlik darajasiga yetgandan so'ng, ular hatto issiqlikni teskari-o'tkazishi mumkin. Bundan tashqari, noto'g'ri o'rnatish oynaga zarar etkazish xavfini tug'diradi.
Muqobil variant: Agar siz yozda issiqlikdan xavotirda bo'lsangiz, jismoniy quyoshdan soyabonlarni o'rnatishni tavsiya qilamiz. Ular deraza plyonkalariga qaraganda sezilarli darajada samaraliroq issiqlik izolatsiyasini taklif qiladilar, xavfsizlik uchun xavf tug'dirmaydilar va istalgan vaqtda osongina o'rnatilishi yoki olib tashlanishi mumkin.
Deraza qoraytirishni qo'llash ma'lum afzalliklarni beradi. U ultrabinafsha (UV) nurlarining bir qismini to'sib, avtomobil yo'lovchilarining to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri ta'sirida quyosh yonishidan aziyat chekishiga yo'l qo'ymaydi va uzoq vaqt davomida ultrabinafsha nurlar ta'sirida ichki qoplamaning qarishini va xiralashishini yumshatishga yordam beradi. Bundan tashqari, rang berish issiqlik izolyatsiyasi darajasini ta'minlaydi; yoz mavsumida bu kabinani yanada qulay qiladi, konditsioner tizimidagi ish yukini kamaytiradi va ma'lum darajada energiya tejashga hissa qo'shadi.
Biroq, rang berish kerak emasligini ko'rsatadigan dalillar ham mavjud. Tesla lyuklari ultrabinafsha nurlanishning asosiy qismini samarali filtrlab, UV{1}}to'sish qobiliyatiga ega. Bundan tashqari, yuqori sifatli{3}}lyuk plyonkalari ancha qimmat bo'lishi mumkin; bundan tashqari, agar o'rnatish noto'g'ri bajarilgan bo'lsa, havo pufakchalari yoki tirnalgan muammolar paydo bo'lishi mumkin, bu ham avtomobilning estetikasini, ham haydovchining ko'rinishini buzadi.
